Компрессор всегда выдаёт влажный воздух — это физика, а не дефект. Что с этой влагой происходит дальше в трубопроводе, сколько она стоит производству и чем рефрижераторный осушитель отличается от адсорбционного.
Материал AirCenter — официального дилера ЧКЗ в Казахстане. Подбираем осушители и фильтры к компрессорам любых марок.
Атмосферный воздух всегда содержит водяной пар. Компрессор забирает его и сжимает в 8–10 раз, а объём при этом уменьшается во столько же раз. Пар никуда не девается — он оказывается в меньшем объёме, воздух становится перенасыщенным, и при охлаждении после компрессора вода выпадает в жидком виде.
Цифры получаются внушительные. Компрессор производительностью 3,5 м³/мин в обычный летний день в Астане выдаёт порядка 20–30 литров конденсата за смену. Если осушителя нет, эта вода уходит в трубопровод.
Точка росы под давлением — температура, до которой можно охладить сжатый воздух, прежде чем из него начнёт выпадать конденсат. Это главный параметр осушителя. Правило простое: точка росы должна быть ниже самой низкой температуры, до которой охлаждается трубопровод.
| Где проходит трасса | Нужная точка росы | Тип осушителя |
|---|---|---|
| Отапливаемый цех, +15 °C и выше | +2…+10 °C | Рефрижераторный |
| Неотапливаемый склад, до 0 °C | −20 °C | Адсорбционный |
| Улица, эстакада, зима в Казахстане | −40 °C | Адсорбционный |
| Пищевое производство, фармацевтика | −40 °C и класс 0 по маслу | Адсорбционный + безмасляный компрессор |
Работает как холодильник: охлаждает воздух до +2…+10 °C, влага конденсируется и сливается автоматически. Даёт точку росы +2…+10 °C, потребляет немного — например, ОВР-0510Р на 8,5 м³/мин ест 1,67 кВт. Это стандартный выбор для цеха внутри отапливаемого здания, и на него приходится подавляющее большинство поставок.
Воздух проходит через колонну с адсорбентом, который забирает влагу; вторая колонна в это время регенерируется. Даёт точку росы до −40 °C и ниже. Дороже в закупке и тратит часть сжатого воздуха на регенерацию — до 15 %, это нужно учитывать при подборе компрессора. Берут там, где рефрижераторного не хватает: наружные трассы, морозы, требования к классу воздуха.
По фактической производительности компрессора с запасом 15–20 %. Осушитель должен пропускать через себя весь поток: если он меньше, часть воздуха проходит необработанной, и влага всё равно попадает в сеть.
| Компрессор | Расход | Осушитель |
|---|---|---|
| ДЭН-22Ш, DA-22 | 3,4–3,7 м³/мин | ОВР-0230Р — 3,8 м³/мин |
| ДЭН-37Ш, ДЭН-45Ш | 5,7–6,5 м³/мин | ОВР-0420Р — 7 м³/мин |
| ДЭН-55Ш, DA-55 | 7,5–10 м³/мин | ОВР-0510Р — 8,5 м³/мин |
| ДЭН-75Ш, DA-75 | 9,7–13,9 м³/мин | ОВР-0810Р — 13,5 м³/мин |
| ДЭН-90Ш, ДЭН-110Ш | 11,7–17 м³/мин | ОВР-1020Р — 17 м³/мин |
| DA-110(W), ДЭН-132ШМ | 16,5–20,8 м³/мин | ОВР-1380Р — 23 м³/мин |
Паспортная производительность осушителя указана для стандартных условий: 7 бар и +35 °C на входе. Если воздух приходит горячее или давление ниже, фактическая пропускная способность падает. В жарком цехе без нормального отвода тепла от компрессора это заметно.
Оборудование ставят в такой последовательности:
Фильтры перед осушителем не опция: капельная влага и масло сокращают ресурс теплообменника в разы. Подобрать комплект можно в разделе фильтры и сепараторы.
Осушитель подбирают под конкретный компрессор. Чем отличаются доступные марки по производительности, приводу и шуму — в статье «ЧКЗ или DENAIR: какой винтовой компрессор выбрать».
Влагоотделитель убирает капли, но не осушает воздух: пар остаётся и сконденсируется дальше по трассе, в самом холодном месте. Для продувки в тёплом цехе этого иногда хватает, для покраски, упаковки и пневмоавтоматики — нет.
Рефрижераторный — примерно 3–5 % от мощности компрессора. Например, к машине на 55 кВт идёт осушитель на 1,67 кВт. Адсорбционный сам по себе ест мало, но тратит до 15 % сжатого воздуха на регенерацию, и это дороже.
Конденсат содержит масло, сливать его в канализацию нельзя. Ставят сепаратор конденсата: вода уходит в слив, масло собирается в ёмкость и утилизируется. Для небольшой станции это недорогой узел, для крупной — обязательный.
Нужен. Влажность воздуха на улице зимой ниже, но конденсат образуется не из уличного воздуха, а из того, что уже сжат и нагрет в компрессоре. Плюс зимой добавляется риск замерзания трассы.
Раз в квартал — чистка конденсатора от пыли, проверка автоматического слива. Раз в год — контроль давления в контуре хладагента. Обслуживаем по всему Казахстану, подробнее в разделе сервис.
Назовите марку компрессора или его производительность и условия — где проходит трасса, что за производство. Подберём осушитель и фильтры, пришлём цену комплектом.